Депутаты фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» во вторник, 8 июня, поддержали принятие во втором чтении поправок в Уголовный кодекс РФ, которыми предлагается усилить ответственность за повторное вождение в нетрезвом виде.

Поправками предлагается ужесточить наказание до трех лет лишения свободы за «управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость».

По действующему законодательству за повторное вождение в нетрезвом виде предусмотрено максимальное наказание в виде двух лет лишения свободы.

Закон «О внесении изменения в статью 2641 Уголовного кодекса Российской Федерации» во втором, основном чтении был одобрен сегодня нижней палатой парламента.

Предлагается усилить уголовную ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения и уже имеющим судимость за подобные нарушения.

Особую остроту вопрос ограничения доступа спецтранспорта во дворы жилых домов, а также парковка личных автомобилей на площадках для машин экстренных служб приобретает в городах с большим количеством автотранспорта, подчеркивает федеральный координатор партийного проекта «ЕДИНОЙ РОССИИ» «Безопасные дороги», заместитель Председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Владимир Афонский, комментируя предложение ввести дополнительную административную ответственность для владельцев личных авто.

В день защиты детей в ЦПКиО имени П.П. Белоусова состоялась церемония чествования лауреатов шестого регионального конкурса иллюстрированных эссе «Неизвестные герои Великой Отечественной».  

Государственная Дума в первом чтении приняла законопроект в целях совершенствования мер, направленных на увековечение памяти погибших при защите Отечества и защиту исторической памяти.

Более 50% трамваев и троллейбусов в России устарели, а 57,7% подвижного состава парка — старше 25 лет, следует из статистики, предоставленной «Известиям» координатором федерального проекта «Единой России» «Безопасные дороги» Владимиром Афонским. При этом, как рассказали «Известиям» в Минтрансе, в 2022–2024 годах на обновление городского автотранспорта из федерального бюджета направят более 10 млрд рублей. Кроме этого, деньги выделят и регионы — 10,8 млрд, а из внебюджетных источников возьмут свыше 43 млрд рублей. В ведомстве добавили, что уже в этом году в субъектах появится еще 412 новых транспортных средств. Но получить технику мало, потребуются средства и на ее дальнейшее обслуживание, отмечают эксперты.

Задача возможных поправок в законодательство состоит в создании таких условий, которые бы гарантировали безопасность всем участникам движения, считает федеральный координатор партийного проекта «ЕДИНОЙ РОССИИ» «Безопасные дороги», заместитель Председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Владимир Афонский, комментируя предложением обязать граждан использовать защитную амуницию во время езды на электросамокатах.

Более 10 млрд рублей выделят на обновление городского автотранспорта в России в 2022–2024 годах. Об этом «Известиям» сообщили в Министерстве транспорта.

Также почти 11 млрд рублей бюджета направят на эти цели в регионы, из внебюджетных средств на модернизацию транспортных средств будет взято 43 млрд рублей. Подчеркивается, что в субъектах страны уже в 2021 году появится 412 новых транспортных средств.

Перспективное планирование дорожной деятельности имеет конкретную цель – обеспечить соответствующий уровень выполнения работ со стороны региона, отметил заместитель Председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству, депутат фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Владимир Афонский, комментируя формирование и реализацию трехлетних программ дорожной деятельности на территории субъектов страны.

В дискуссии приняли участие руководители профильных подразделений и эксперты Минздрава, профильных комитетов Госдумы, Минтранса, Минэкономразвития, общественной палаты, компаний-перевозчиков, отраслевых общественных организаций, участники рынка телемедицинских услуг.